Egy kiállított MiG-21bisz lenyűgöző találkozás a hidegháborús repüléstörténettel - gyakran statikus emlékműként áll egykori katonai repülőterek közelében vagy repülőmúzeumokban, túraútvonalak mentén. A karcsú deltaszárnyú sziluett és az orr-beömlőnyílás azonnal felismerhetővé teszi.

A MiG-21 a világ repülésének legendájává vált - a történelem legnagyobb példányszámban gyártott szuperszonikus repülőgépe, közel 60 ország hadereje repülte négy kontinensen. Jellegzetes törzsformája miatt olyan becenevekre tett szert, mint a 'Balalajka' vagy a 'Ceruza'. Egy megőrzött példány mellett állva a látogatók megcsodálhatják a kompakt, mégis erőteljes konstrukciót - a szabályozható beömlőkúpot, a futóművet és a szárny alatti fegyverzeti pontokat, ahol egykor rakéták és bombák függtek.

• A helyszín az adott kiállított példánytól függ - sok MiG-21 emlékműként áll egykori katonai repülőterek mellett vagy repülőmúzeumokban, gyalog vagy autóval elérhető
• Érdemes ellenőrizni a legközelebbi repülőmúzeumot vagy egykori katonai bázist a tervezett útvonal mentén

• A repülőgép tömege két R-3S rakétával kb. 8725 kg volt, sebessége meghaladta a Mach 2-t
• Beépített 23 mm-es Gریazev-Sipunov GS-23L gépágyúval, valamint öt függesztési ponton rakétákkal és bombákkal volt felszerelhető
• A bisz változat R-25 hajtóművel megnövelt, akár 660 km-es hatótávolsággal rendelkezett

Bár a MiG-21 távoli konfliktusokhoz kötődik Vietnamtól a Közel-Keletig, megőrzött példányai ma Közép-Európa-szerte megtekinthetők, emlékeztetve a régió katonai repüléstörténetére.