Tunel Kolejowy Łupków to wyjątkowe miejsce na mapie Bieszczadów i Beskidu Niskiego — historyczna przeprawa pod przełęczą, która od ponad 150 lat łączy Polskę ze Słowacją. To nie tylko obiekt inżynieryjny, ale żywy świadek historii, przez który przeszły wojska, pociągi i czasy pokoju przeplatane z wojną.

Okolica zachwyca dziką, karpacką przyrodą. Stary Łupków leży w dolinie otoczonej zalesionymi grzbietami, a sam tunel drąży góry na wysokości ok. 630 m n.p.m. Jesienią lasy płoną kolorami, zimą panuje tu surowa cisza, a wiosną i latem zielone zbocza tworzą niepowtarzalną scenerię dla miłośników kolei i historii. To miejsce, gdzie można poczuć klimat dawnej Galicji i Austro-Węgier.

• Stary Łupków (stacja kolejowa Łupków) — dojazd pociągiem z Rzeszowa przez Komańczę, trasa Rzeszów–Medzilaborce; stacja Łupków leży bezpośrednio przy wlocie do tunelu od strony polskiej.
• Dojazd samochodem: z Komańczy drogą lokalną w stronę granicy słowackiej, parking przy stacji Łupków.

• Tunel ma 416 m długości, z czego 234 m leży po stronie słowackiej.
• Najwyższy punkt linii kolejowej przy wlocie tunelu od strony Polski: ok. 630 m n.p.m.
• Przez tunel kursuje pociąg na trasie Rzeszów–Medzilaborce — to jeden z nielicznych transgranicznych połączeń kolejowych w Karpatach.
• Tunel jest czynny — wstęp na tory jest zabroniony, podziwiać go można z pobliskiej stacji i okolic.

Tunel otwarto 30 maja 1874 roku jako część Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei łączącej Budapeszt ze Lwowem. We wrześniu 1939 roku polscy obrońcy wysadzili go, by zatrzymać słowacki atak — to mało znany epizod kampanii wrześniowej, który nadaje temu miejscu wyjątkowy, wzruszający wymiar historyczny.