A Lubawkai-hágó — csehül Královecké sedlo — a teljes Szudéta-hegység legnagyobb nyerge, és egy olyan hely, ahol a földrajz csendben írja a történelmet. Az 516 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő hágó a Krkonoše (Óriás-hegység) keleti végét jelzi, és a Balti-tenger, illetve az Északi-tenger közötti európai vízválasztó is áthalad a tengelyén.

Ne várjon drámai, szűk hegyiszorost — ennek a helynek a varázsa a nyitottságában és szelíd jellegében rejlik. A széles, szinte lapos megközelítők, a kiterjedt rétek és a szántóföldek, amelyeket a környező gerincek kereteznek, egy nyugodt hegyközi völgy hangulatát kölcsönzik a tájnak. Tavasszal a rétek élénk zöldben pompáznak, ősszel az oldalak arany és vörös árnyalatokba öltöznek, télen pedig a csendes táj lassú sétákra csábít. A hágótól északra zöld jelzésű határösvény halad a lengyel–cseh határ mentén, kellemes kilátással a határ menti vidékre mindkét oldalon.

• Kamienna Góra (Lengyelország) — az úton vagy a 299-es számú vasútvonal mentén Trutnov irányában; szinte sík terep, könnyű.
• Královec (Csehország) — a falu közvetlenül a hágó mellett található, az I/16-os útról gyalogosan megközelíthető; könnyű.
• Zöld határösvény — a Zawory-gerinctől Kowarig vezető szakasz, a hágótól északra a határ mentén haladva; közepes nehézségű.

• A hágón áthalad a Kamienna Góra–Trutnov út (cseh I/16) — autóval nagyon könnyen megközelíthető.
• Az itt működő közúti és kis teherforgalmú vasúti határátkelő 2007. december 21-ig volt nyitva; ma a határt szabadon lehet átlépni.
• A Jelenia Góra–Trutnov és a Wrocław–Trutnov vonalon közlekedő szezonális vonatok autó nélküli megközelítést is lehetővé tesznek.

A történelem kedvelőit biztosan érdekli, hogy az első vonat 1869. december 29-én haladt át a hágón, és maga a hely kulcsfontosságú stratégiai szerepet játszott a huszita háborúk idején — emlékeztetőül arra, milyen jelentős volt ez a szerény hegyközi mélyedés évszázadokon át.