Parný rušeň radu MÁV 22, s láskou prezývaný 'Nyalóka' (Lízanka), patrí medzi najúspešnejšie maďarské typy parných rušňov. Vznikol na konci 20. rokov 20. storočia ako náhrada motorových vozňov na vedľajších tratiach, ale rýchlo sa ukázal výkonnejší, než sa pôvodne predpokladalo.

Dvojcylindrový tendrový rušeň s prehriatou parou postavili v závodoch MÁVAG v Budapešti, navrhnutý pre ľahké vedľajšie trate s obmedzeným zaťažením náprav. Medzi rokmi 1928 a 1940 vzniklo 148 kusov pre MÁV a 13 pre Juhoslovanské štátne železnice, ďalších 22 postavil v licencii závod Slavonski Brod. Dnes zachovaný rušeň č. 275,034 (predtým 22,034), obnovený dielňou MÁV Landler Jenő, jazdí od roku 1985 v nostalgickej prevádzke a pripomína zlatú éru maďarských miestnych dráh.

• Informácie o nostalgických jazdách s rušňom 275,034 poskytujú maďarské železničné múzeá a organizátori historických jázd

• Zachovaný exemplár: rušeň č. 275,034 (predtým 22,034), postavený v roku 1929 v MÁVAG
• Od roku 1985 v prevádzke ako nostalgický vlak po obnove dielňou MÁV Landler Jenő
• Povolená maximálna rýchlosť: 65 km/h

Zaujímavosť: prezývka 'Nyalóka' vznikla vďaka elegantnému, oblému tvaru rušňa, ktorý je dodnes hodnotený ako jeden z najlepších maďarských typov pre vedľajšie trate.