Brama Morawska to jedno z najważniejszych naturalnych przejść w Europie Środkowej — rozległa, około 70-kilometrowa nizina łącząca dolinę Dunaju z obszarem nadbałtyckim. Już od prehistorii wędrówki ludzi i zwierząt, szlaki bursztynowe i cesarskie koleje żelazne korzystały z tego naturalnego korytarza. Dziś to miejsce, gdzie historia i przyroda spotykają się na każdym kroku.

Krajobraz Bramy Morawskiej to łagodna równina i delikatna pagórkowatość, ujęta z obu stron zielonymi kulisami Beskidów i Niskiego Jesionika. Rzeki Beczwa i Odra płyną tu w przeciwnych kierunkach — jedna ku Morzu Czarnemu, druga ku Bałtykowi — a ich zlewnia spotyka się w płytkim siodle koło Bełotína na wysokości zaledwie 311 m n.p.m. Wiosną łęgowe lasy rozkwitają, latem meandrujące rzeki zapraszają do spacerów, jesienią barwne liście malują doliny, zimą panoramy są czyste i rozległe.

Znaczną część Bramy zajmuje Obszar Chronionego Krajobrazu Poodří, skrywający meandry starej Odry, nadrzeczne łęgi i cenne rezerwaty przyrody. To raj dla ornitologów i miłośników spokojnych, niemal płaskich tras.

• Hranice na Moravě — miasto w sercu Bramy, doskonały punkt startowy do pieszych wycieczek i wypadów rowerowych wzdłuż rzeki Beczwy i Odry; łatwy poziom trudności.
• Bełotín (k. Hranic) — przy drodze I/47 stoi wysoki betonowy pomnik europejskiego działu wodnego; krótki, łatwy spacer bez żadnego wzniesienia.
• Obszar Chronionego Krajobrazu Poodří (okolice Studenki i Ostrawy) — szlaki piesze i rowerowe wśród łęgów nad Odrą; łatwy poziom trudności, teren płaski.

• Obszar Chronionego Krajobrazu Poodří podlega przepisom ochrony przyrody — część rezerwatów jest dostępna wyłącznie ze szlaków, wstęp poza trasy może być ograniczony.
• Rezerwat Narodowy Polanská niva oraz inne małe rezerwaty mogą mieć sezonowe ograniczenia wstępu — warto sprawdzić przed wizytą.

Przez Bramę Morawską biegł już starożytny Szlak Bursztynowy, a w XIX wieku poprowadzono tędy jedną z pierwszych i najważniejszych linii kolejowych Monarchii Habsburskiej — Kolej Północną Cesarza Ferdynanda łączącą Wiedeń z Galicją. Ten sam korytarz dziś zajmuje autostrada D1 i 2. Tranzytowy Korytarz Kolejowy.