Ружін — одне з наймальовничіших водосховищ Словаччини: довге, звивисте озеро, що лежить глибоко в долині річки Горнад і оточене стрімкими скелястими берегами, густими листяними лісами та вражаючими вершинами. Сюди варто їхати за веслуванням, плаванням, рибальством або просто за неповторною природою — і місце точно не розчарує.

Водосховище простягається на 14–15 км через вузьке ущелиння у північно-східній частині Словацького рудогір'я. Береги здебільшого стрімкі й скелясті, вкриті лісом. З поверхні води видно вершини Шлюхта (781 м н. р. м.), Буянов (757 м н. р. м.) та вапняковий останець Сівець (781 м н. р. м.), що здіймається приблизно на 430 м над рівнем водосховища — одна з найефектніших панорам регіону. Влітку вода прогрівається в середньому до 20,5°C, восени ліси палахкотять золотом і багрянцем. Максимальна глибина біля греблі сягає 54 м.

• З північного заходу — через Маргецани і Якловці (злиття Горнаду і Гнілця) — головний під'їзд на авто та поїздом, відправна точка для водного туризму і піших прогулянок
• З півдня — через Кошицьку Белу і Великий Фолькмар — доступ до затоки Гаморська з пляжами та пристанню Ружін
• Зі сходу — через Мала Лодина — прямий під'їзд до самої греблі

• Купання дозволено лише у визначеній зоні затоки Гаморська, між пристанню Ружін і гирлами струмків Опатка і Бела
• Моторні човни з двигунами внутрішнього згоряння заборонені на більшій частині водосховища; виключення стосуються лише відведених зон для водних лиж
• Гідроцикли та планери заборонені з 18:00 до 10:00
• Навколо водосховища розташовано кілька національних природних заповідників: NPR Сівець, NPR Буяновська дубина, NPR Возарська, NPR Бокшов і NPR Гуменець — оселя рідкісних орхідей, рисей, вовків, видр і численних видів кажанів
• Прокат човнів доступний на Почкай біч (Маргецани) і біля Гаморського мосту

Назва водосховища походить від затопленого села Ружін — одного з кількох населених пунктів, що назавжди зникли під водою під час будівництва греблі у 1963–1970 роках. Над водосховищем перекинуто вражаючий Ружінський залізничний віадук, а поблизу можна пройтися історичним залізничним тунелем XIX століття, нині освітленим і відкритим для пішоходів та велосипедистів.