Čiernohronská železnica je jedna z najväčších klenotov Slovenska — úzkorozchodná lesná dráha s rozchodom 760 mm, ktorá parnou lokomotívou premáva romantickými údoliami Čierneho Hrona v Slovenskom rudohorí. Zapísaná medzi národné kultúrne pamiatky SR a vyhlásená za jeden zo siedmich divov Banskobystrického samosprávneho kraja, je táto železnička niečo, čo treba zažiť na vlastnej koži.

Vlaky vychádzajú z hlavnej stanice v Čiernom Balogu troma smermi: do malebnej Vydrovskej doliny, k pralesnímu rezervácii Dobroč a smerom na Chvatimech, kde je prestup na normálnorozchodné spojenie z Banskej Bystrice. Trasy vedú hustými lesmi, pozdĺž horských potokov a cez lúky — na jar svieže zelené, v lete plné pokoja a tieňa, na jeseň sfarbené do zlatej a červenej. Rytmické klapanie kolies, dymový oblak nad korunami stromov a ticho horskej prírody vytvárajú atmosféru, na ktorú sa jednoducho nezabúda.

• Chvatimech — zastávka úzkorozchodnej dráhy sa nachádza pri stanici normálnorozchodnej trate Banská Bystrica – Červená Skala; ideálne pre príjazd vlakom.
• Čierny Balog — hlavný prevádzkový uzol; dostupný regionálnym autobusom alebo autom z Banskej Bystrice; odtiaľ vychádzajú všetky tri trasy.

• Hlavná sezóna: 1. júla – 1. septembra; denne až 8 párov spojov na trase Čierny Balog – Vydrovo-Korytárske.
• Mimo hlavnej sezóny (do 30. júna) vlaky premávajú podľa cestovného poriadku s motorovou lokomotívou alebo na zavolanie.
• Počas letnej sezóny premávajú denne parné vlaky na Dobroč a na Šánske.
• Ročne železnica prepraví približne 60 000 cestujúcich; prevádzku zabezpečujú z veľkej časti dobrovoľníci.

Príbeh záchrany tejto železnice je skutočne výnimočný: po rozhodnutí vlády SSR o zastavení prevádzky v roku 1982 a určení všetkého zariadenia na zošrotovanie ju nadšenci z hnutia 'Strom života' zachránili doslova vlastnými rukami — dnes je živým symbolom toho, čo dokáže ľudská vôľa a láska k histórii.