Ružín je jednou z nejkrásnějších přehradních nádrží Slovenska — dlouhé, klikaté jezero zaklíněné hluboko do údolí řeky Hornád, lemované strmými skalnatými břehy, hustými listnatými lesy a výraznými vrcholy. Ať sem přijedete za paddlingem, plaváním, rybolovem nebo jen za výjimečnou přírodou, tohle místo vás nepustí.

Nádrž se táhne přibližně 14–15 km úzkou soutěskou v severovýchodní části Slovenského rudohoří. Břehy jsou z velké části strmé a skalnaté, pokryté lesem. Z hladiny vody jsou vidět vrcholy Šľuchta (781 m n. m.), Bujanov (757 m n. m.) a vápencová skála Sivec (781 m n. m.), která se tyčí asi 430 m nad hladinou — jeden z nejimpozantnějších výhledů v celém regionu. V létě se voda ohřeje průměrně na 20,5°C, na podzim se lesnaté svahy rozzáří zlatavě a červeně. Maximální hloubka nádrže dosahuje 54 m u přehradní hráze.

• Od severozápadu — přes obce Margecany a Jaklovce (soutok Hornádu a Hnilce) — hlavní přístup autem i vlakem, výchozí bod pro vodní turistiku a pěší výlety
• Od jihu — přes Košická Belá a Veľký Folkmar — přístup do Hámorské zátoky s plážemi a lodnicí Ružín
• Od východu — přes Malá Lodina — přímý přístup k přehradní hrázi

• Koupání je povoleno pouze ve vymezené zóně Hámorské zátoky, mezi lodnicí Ružín a ústím potoků Opátka a Belá
• Motorové čluny se spalovacím motorem jsou na většině nádrže zakázány; výjimky platí jen pro vyznačené zóny vodního lyžování
• Vodní skútry a plavidla v klouzavém režimu jsou zakázány od 18:00 do 10:00
• V okolí nádrže leží několik národních přírodních rezervací: NPR Sivec, NPR Bujanovská dubina, NPR Vozárska, NPR Bokšov a NPR Humenec — domov vzácných orchidejí, rysů, vlků, vyder a mnoha druhů netopýrů
• Půjčovny lodiček jsou v areálu Počkaj beach (Margecany) a u Hámorského mostu

Název nádrže pochází z vesnice Ružín, která byla při stavbě přehrady v letech 1963–1970 zatopena — stejně jako několik dalších obcí, jež zmizely pod hladinou navždy. Přes nádrž se klene impozantní Ružínský železniční viadukt a nedaleko lze procházkou projít historickým železničním tunelem z 19. století, dnes osvětleným a přístupným pěšákům i cyklistům.