Moravská brána je jedním z nejpozoruhodnějších přírodních průchodů ve střední Evropě — protáhlá, asi 70 km dlouhá sníženina mezi Podbeskydskou pahorkatinou a Nízkým Jeseníkem, propojující dunajský a baltský prostor. Od pravěku tudy proudili lidé i zvířata, a ten pocit místa, kudy prochází celá Evropa, si tohle území podrželo dodnes.

Krajina je otevřená a vlídná: roviny a mírné pahorky, po stranách vzdálené hřebeny. Protisměrně jí protékají Bečva (k Černému moři) a Odra (k Baltskému moři) — jejich rozvodí leží v mělkém sedle u Bělotína ve výšce pouhých 311 m n. m. a je v terénu označeno betonovým památníkem u silnice I/47. Na jaře rozkvetou lužní lesy, v létě lákají břehy řek k procházkám i cyklistice, podzim posype louky zlatem a v zimě se otevřou nečekaně dalekohledné výhledy.

Velkou část Oderské brány pokrývá Chráněná krajinná oblast Poodří se svými meandry Staré Odry, lužními lesy a drobnými přírodními rezervacemi. Je to ráj pro ornitology a milovníky klidných, takřka plochých tras v přírodě.

• Hranice na Moravě — pomyslné centrum Moravské brány, výborné výchozí místo pro pěší i cyklistické výlety podél Bečvy a Odry; lehký terén.
• Bělotín (u Hranic) — krátká, nenáročná procházka od silnice I/47 k památníku evropského rozvodí; žádné převýšení.
• CHKO Poodří (okolí Studénky a Ostravy) — ploché turistické a cyklistické trasy lužními lesy podél Odry; lehká obtížnost.

• CHKO Poodří podléhá ochraně přírody — v některých rezervacích je pohyb omezen na značené trasy, vstup mimo cesty může být zakázán.
• Národní přírodní rezervace Polanská niva a další maloplošná chráněná území mohou mít sezónní omezení vstupu — doporučujeme ověřit před návštěvou.

Moravskou branou procházela od nepaměti Jantarová stezka a v 19. století ji jako přirozenou trasu využila i Severní dráha císaře Ferdinanda — jedna z prvních a nejvýznamnějších železnic Habsburské monarchie spojující Vídeň s Haličí. Dnes tímto koridorem vede dálnice D1 i 2. tranzitní železniční koridor jako součást VI. panevropského koridoru.