Чорногронська залізниця (Čiernohronská železnica) — це справжня машина часу на рейках: вузькоколійна лісова залізниця з колією 760 мм, що пролягає мальовничими долинами Чорного Грону в Словацьких Рудних горах. Оголошена національною культурною пам'яткою Словаччини та визнана одним із семи чудес Банськобистрицького краю, вона щороку приваблює десятки тисяч мандрівників з усієї Центральної Європи.

Потяги відправляються з головної станції в Чорному Балозі (Čierny Balog) у трьох напрямках: до мальовничої долини Видрово (Vydrovo), до заповідного праліса Доброч (Dobroč) та у бік Хватімеха (Chvatimech), де є пересадка на звичайну залізницю зі Банської Бистриці. Маршрут пролягає крізь густі ліси, вздовж гірських потоків і луків — навесні свіжих і зелених, влітку затінених і тихих, восени — вкритих золотом і багрянцем листя. Ритмічний стукіт коліс і клуби пари над кронами дерев створюють неповторну атмосферу.

• Хватімех (Chvatimech) — зупинка вузькоколійки знаходиться біля станції звичайної залізниці Банська Бистриця – Червена Скала; зручно для приїзду поїздом.
• Чорний Балог (Čierny Balog) — головний операційний вузол; дістатися можна регіональним автобусом або авто з Банської Бистриці.

• Головний сезон: 1 липня – 1 вересня; щодня до 8 пар рейсів на маршруті Čierny Balog – Vydrovo-Korytárske.
• Поза сезоном (до 30 червня) потяги ходять за розкладом із дизельним локомотивом або на замовлення.
• Влітку щодня курсують парові потяги до Доброча та Шанське (Šánske).
• Залізниця перевозить близько 60 000 пасажирів на рік; більшість персоналу — волонтери.

Ця залізниця — приклад неймовірного порятунку: у 1982 році уряд вирішив закрити її та здати весь рухомий склад на металобрухт, проте місцеві ентузіасти з руху 'Стром живота' роками відновлювали колію власними руками — і сьогодні вона є живим символом того, на що здатна людська відданість своїй спадщині.